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自動車の寿命

車の寿命については、よく議論ネタで取り上げられますが・・・使われ方と、個体差による要因が大きい側面もあります。自分はソフトウェア屋なので、コンピュータの視点で考えてみます。

車にECU(コンピュータ)が多用されるようになりました。ECUの目線で見ると使われている多くの半導体デバイスは、10年は保証です。それ以降は経年劣化等の要因で故障率が徐々に上昇していきます。つまり、10年までは故障が少なく安心して利用できます。それ以降は徐々に壊れていくけども、ECUならアッセンブリ交換すれば直ります。

車寿命にとっての大きなウェイトを占めるのは、車体の錆、エンジン本体、ミッションだと思います。エンジンは普通乗用なら30万キロ、軽乗用なら20万キロは持つとは専門家も言っているので、適切にメンテナンスしていけば持ちます。なので、中古車探しは10万キロを超えているものから探すのもアリで、選択肢はぐっと増えます。ただ、ハイグレードのBMWとかベンツについては修理費がかさむので、7、8年経過した過走行車を2、3年で乗りつぶす(金のかかる修理はしない)と割り切って乗るのが、精神衛生上よいと考えます。

ちなみに、てれうさのプジョーちゃんは入院中です(笑) 買って4ケ月で入院とは・・・と溜息も出ますが。それが中古車のリスク。でも、エンジントラブルは直さざるを得ないよね。というわけで、今週は代車の軽自動車AZ WAGON(CVT車)に乗っていますが・・・CVTが気持ち悪い。エンジンの回転数と速度が比例して上がっていかないものだから、カッタるく思い通りに動いてくれない感じが、受け入れられません。。。まあ、車興味ない人は、そんなもんなんだろうとして乗るので、気持ち悪いという感覚は古いMT世代の人特有の話なのかもしれませんね。
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